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Telaio S-Works Tarmac Disc Sagan Collection Mirror LTD

Breve descrizione

Il telaio più veloce, leggero e versatile di sempre, nella nuova colorazione Sagan Collection Mirror LTD

Disponibilità: Disponibile

€ 3.999,00

* Campi obbligatori

€ 3.999,00

Dettagli

Peter Sagan è andato 'a caccia' dell'arcobaleno per anni - a volte con successo, e a volte la maglia iridata era fuori dalla sua portata. Nel farlo, è diventato il corridore che aveva sempre tutti gli occhi puntati adosso. Certe volte mostrava da subito i denti nel gruppetto davanti, più spesso attendeva il momento giusto per attaccare, nascosto come una pantera.

Con il telaio S-Works Tarmac Replica Sagan Collection abbiamo voluto rappresentare le due facce della personalità di Peter, Overexposed e Underexposed (Sovraesposto e Sottoesposto) combinato in un'unica grafica che è anche quella della bici di Peter stesso per la stagione 2019.

Anche per te è ora di iniziare ad andare a caccia dell'arcobaleno con i prodotti della Sagan Collection.

Per la costruzione della S-Works Tarmac Disc abbiamo utilizzato un software dell'industria aerospaziale, abbiamo re-progettando il layup del nuovo telaio in fibra di carbonio FACT 12r. E' la migliore qualità di carbonio che abbiamo mai utilizzato, ottimizzando poi anche il profilo e lo schedule siamo riusciti a limare quasi 200 grammi: una riduzione del 20% nel peso del telaio.

La nostra tecnologia Rider-First Engineered™ garantisce che la Tarmac sia rigida nei punti giusti. Siamo anche riusciti a limare quasi 200 grammi. Ogni aspetto è stato curato nei minimi dettagli per una qualità di guida perfetta.

Una nuova forcella, foderi posteriori ribassati e dal profilo aerodinamico, piantone e reggisella a D, tutte queste cose rendono la Tarmac circa 45 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto ad altre bici nella stessa categoria.

Abbiamo inoltre migliorato ancora la geometria—grazie alla raccolta dati Retül e agli input ricevuti da parte di atleti professionisti. La nuova geometria Performance Road perfeziona la combinazione di un avantreno reattivo con un interasse corto, ottenendo risposte istantanee ed un trasferimento di potenza ottimale.

Il reggisella prevede un grado di flessibilità negli ultimi 120mm, i foderi verticali sono stati ribassati, il profilo del piantone modificato, ed è possibile montare pneumatici con sezione fino a 30mm.