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Roubaix Comp Ultegra Di2

Breve descrizione

La nuova Roubaix ,il risultato di una continua ricerca volta a raggiungere più velocità, controllo e maneggevolezza, per affrontare al meglio e con più comfort l’inferno delle strade di casa nostra.

Disponibilità: Disponibile

€ 4.799,00

* Campi obbligatori

€ 4.799,00

Dettagli

Con sei vittorie alla Parigi-Roubaix, le bici Roubaix dimostrano che maggiore comfort può essere uguale a prestazioni migliori. Fino ad oggi con piccoli compromessi. Ora non più. La nuova Roubaix fornisce l'assorbimento delle vibrazioni grazie al nuovo dispositivo Future Shock 1.5 che ti regala maggiore controllo sulle strade dissestate e al nuovo reggisella Pavé. Insieme rendono la Roubaix ancora più bilanciata con anche un aerodinamicità simile alla Tarmac ed un telaio Rider-First Engineered™ , ancora più leggero delle versioni precedenti. Il comfort c'è ancora? Certo, però non facciamo l'errore di chiamarla una bici confortevole, perché le prestazioni sono state il filo conduttore in tutte le decisioni ingegneristiche. Ecco a voi la nuova Roubaix.

Questa Roubaix Comp monta il gruppo Shimano Ultegra Di2 con potenti freni a disco idraulici, ruote scorrevoli e robuste DT R470 Disc, il nuovo reggisella S-Works Pavé, pneumatici Turbo Pro 28mm e la sella più apprezzata, la Power Comp.

La nuova Roubaix fornisce assorbimento vibrazioni senza compromettere le prestazioni, grazie al mix perfetto di aerodinamica e leggerezza del suo telaio in fibra di carbonio FACT 10r. Le tubazioni nate nella nostra FreeFoil Shape Library e testate in galleria del vento sono aerodinamiche come quelle della Tarmac SL6. Il design Rider-First Engineered™ garantisce che ogni misura del telaio abbia le stesse favolose caratteristiche di reattività in salita unite al comfort che ti aspetti in una Roubaix. Infine siamo riusciti a limare ulteriormente il peso. Per permetterti di fare la tua personale 'Inferno del Nord' abbiamo creato lo spazio per montare pneumatici con sezione fino a 33mm.

Per completare il nuovo telaio abbiamo sviluppato un nuovissimo reggisella S-Works Pavé, che assorbe le vibrazioni ed è aerodinamico allo stesso tempo, il tutto senza aggiungere peso o congegni strani. Con lo stesso design a forma di D utilizzato sulla Tarmac, abbiamo aumentato il grado di flessibilità del cannotto e sviluppato un nuovo design per il morsetto, più basso nel telaio. Questo permette di avere un comfort posteriore perfettamente bilanciato con l’avantreno, in modo da ottenere una guida fluida e precisa.

La nuova cartuccia Future Shock 1.5 fornisce 20mm di corsa, migliora il comfort, riduce l'affaticamento e aumenta la velocità su fondo stradale impegnativo. La nuova guarnizione Smooth Boot migliora l'estetica grazie ad una transizione fluida tra lo sterzo e l'attacco manubrio.